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      筑牢防疫交通線,山東強化各類措施
      2021-08-09 09:43:16   來源:   評論:0 點擊:

          記者 常青 李振 報道  8月7日記者從省交通運輸廳獲悉,我省強化各類防控措施筑牢疫情防控交通線?! 〖訌娨咔榉揽貞碧幹煤?

        筑牢防疫交通線,山東強化各類措施

        記者 常青 李振 報道

        8月7日記者從省交通運輸廳獲悉,我省強化各類防控措施筑牢疫情防控交通線。

        加強疫情防控應急處置和隱患排查整治。健全運輸服務疫情防控應急指揮體系,完善工作機制。自8月2日起,各級交通運輸部門組織開展交通運輸領域重點場所、環節和關鍵部位的監督檢查和自查自糾,及時整改落實。

        道路客運和城市交通運輸管控方面,我省已暫停進出中高風險地區所在縣級行政區道路客運班線發車,對途經中高風險地區的客運班線,嚴格執行“點對點”運輸,禁止在中高風險地區上下客;暫停受理始發、終到或者中途??恐懈唢L險地區的包車備案業務。中高風險地區所在城市公交、出租汽車(含網約車)、順風車暫??绯菢I務。對途經中高風險地區的城市公交和軌道交通網絡,實行甩站運輸。

        交通部門嚴格執行客運場站、交通運輸工具及高速公路收費站和服務區消毒通風、旅客測溫、“健康碼”查驗、全程佩戴口罩和發熱人員移交等措施,分區分級嚴格控制交通運輸工具載客率。一旦出現中高風險地區,各級交通運輸主管部門在當地疫情防控機制統一部署下,科學設置疫情防控檢查站點、專用檢查車道,及時向社會公布本地交通通行管控措施,保障重點物資運輸車輛快速便捷通行。

        省交通運輸廳廳長孟慶斌表示,要把疫情防控工作作為全省交通運輸工作的重中之重,壓實疫情防控行業監管責任,堅決做到“業務管到哪里,疫情防控的體系和疫情防控的要求就覆蓋到哪里”,堅決筑牢疫情防控交通防線。

        記者探訪交通防疫站點,測溫查碼看行程,快速分流細消殺——

        交通出行,防疫暢行兩不誤

        筑牢防疫交通線,山東強化各類措施 

        筑牢防疫交通線,山東強化各類措施 

        本報記者 常青 李振

        正值暑期旅游旺季,各地出行人員數量多,高速、鐵路等交通線防疫壓力加大。交通出行如何落實疫情防控最新要求?怎樣在疫情傳播風險降到最低的情況下確保交通暢通?8月7日,記者探訪高速公路收費站、服務區以及火車站,看出行路上的疫情防控要點。

        高速收費站——

        一張通行卡,三遍消毒才能再次使用

        8月7日一早,記者乘車來到山東高速濟南機場收費站探訪。濟南機場收費站是濟南車流量最大的高速出入口之一,日均車流量達到4萬-5萬輛,疫情防控壓力較大。

        濟南機場收費站站長徐文娜告訴記者,高速收費站相對較為封閉,ETC車道已實現無接觸通行,但人工車道還需要人和物的接觸。在盡可能隔斷人與人的接觸方面,收費亭均已安裝塑料隔斷,保障工作人員與司乘人員在交接通行卡和過路費時更加安全,通行卡作為循環使用的介質,可能易手多人,風險較大,及時徹底的消殺至關重要。

        “一張通行卡,自工作人員回收到再次投入使用要經過三次消毒?!毙煳哪仍诂F場給記者進行了演示,工作人員從司乘手里接回通行卡時,要先在噴有酒精的海綿上進行正反兩次擦拭,后放入統一回收箱。隨后在票據室,工作人員會對回收箱內的通行卡再次進行酒精擦拭消毒,最后這批通行卡還要統一放入集臭氧、紫外線、酒精于一體的多功能消毒柜進行100%滅活,“經過這樣三次消毒后,這批通行卡才能繼續循環使用?!毙煳哪日f。

        除通行卡外,個人防護同樣不容忽視。目前,機場收費站工作人員疫苗接種率已達90%以上,盡可能做到應接盡接。此外,收費亭、車道、辦公區均保持每8小時內2次以上消毒頻率。

        高速服務區——

        差異化停車,一天通風不少于三次

        沿高速一路前行,記者到達濟青高速濟南東服務區繼續探訪。

        “針對目前疫情防控形勢,工作人員會在服務區入口觀察牌照對中高風險地區來車進行引導,停到指定區域,即便車上司乘人員不進入主樓也會嚴格進行測溫查碼,要求必須正確佩戴口罩,并建立臺賬記錄突發情況?!鄙綎|高速集團濟南東服務區經理焉本輝介紹。

        焉本輝認為,服務區是一個省內外人流混雜,流通性極高的特殊場所,疫情防控不能僅看車牌也不能僅看健康碼,具體情況應具體分析,需要工作人員對每一輛駛入服務區的車都要有嚴謹的工作態度。

        服務區的綜合樓就像城市內的商場,防控又是另一種模式。除了戴口罩、測溫、健康碼的進門三件套外,綜合樓內的消殺工作只能比商場更加嚴格。

        “一天通風不少于三次,廁所是一客一消毒,洗手間、開水間已經打破幾小時界限,現在是持續反復消毒?!毖杀据x表示,服務區內一直派人檢查巡邏,及時提醒司乘人員佩戴口罩。

        火車站——

        快速分流要講方法,規范化是消殺關鍵

        出濟青高速,記者一路向西來到了濟南火車站。

        購票大廳里,手持揚聲器來回巡邏,售票員王路不間斷提醒旅客注意到腳下的“一米線”,不要扎堆逗留,保持安全距離。

        “目前,進出站人數從往年高峰時的7萬降至2萬人次左右?!睗匣疖囌局蛋嗾鹃L王孜慧說,進出乘客少了,但防控要求不降低,防控力量要增強。

        車站在售票廳、進站口、安檢口、出站口、站臺等旅客密集場所增設引導員崗位,勸導旅客全程規范佩戴口罩,旅客必須佩戴好口罩、出示健康碼、接受體溫檢測方可進站。

        車站人流密集,快速分流是避免人員聚集和疫情擴散的關鍵。因為有的旅客不熟悉二維碼的操作方法,查驗健康碼容易成為進出站的堵點。濟南站在進站口通過播放提示錄音,反復提示旅客提前準備好健康碼,并在外側玻璃門上張貼了大幅的健康碼查驗通知和登錄入口,節約旅客的操作準備時間,在保障安全的情況下,提高通行效率。

        15點30分,濟南站南廣場西側傳來隆隆機器聲,兩名身著防護服的工作人員手持霧炮機開始噴霧消殺,空氣中彌漫著淡淡的消毒液的味道。

        “南廣場是進出濟南站的門戶,也是疫情期間的防控重點。要確保疫情不通過鐵路傳播,必須把牢這第一道關口?!蓖踝位鄹嬖V記者,疫情期間,針對火車站外環境的消殺均按規范每隔6-8小時就要進行一次。

        規范化是公共場所消殺的關鍵。消毒液濃度過高可能會損害物品設備、身體健康,濃度過低又達不到消殺效果,必須遵守配比標準。

        記者問:“配比規范數據是多少?”消殺組工作人員張口即答:“消毒液配比按照噴灑消殺1:300,擦拭消殺1:200的比例,每天84消毒液的消耗量在5升左右?!?/p>

        “我們請來專業的防疫人員講解消殺知識,指導消殺工作,嚴格按規范開展消殺?!蓖踝位壅f,車站組織人員接受培訓組建了專門的消殺小組,每天定期開展內外環境消殺,覆蓋候車室、售票廳、廣場等公共場所,尤其是衛生間、開水間、自助售取票機等使用頻繁的設施設備和接觸部位被列為消殺重點,保潔人員隨時上去擦拭。

        減少出行就減少了疫情傳播擴散的風險。日前,鐵路部門調整了中高風險地區始發或途經列車,引導旅客調整行程、減少流動。

        我省交通、港口、海關等嚴格落實疫情防控措施

        科學管理,守好“外防輸入”防線

        ◆港口作業高風險人員每隔一天檢測核酸

        ◆高風險國家地區船舶“前置流調”

        記者 常青 李振 報道

        本報濟南8月7日訊 當前國內外疫情呈現規模性反彈和多點散發趨勢,外防輸入壓力持續加大。作為外防輸入的重要節點,我省交通、港口、海關等部門和單位嚴格落實各項疫情防控措施,對人員管理、冷鏈貨運等關鍵環節加大科學管理力度,堅決守牢口岸防線。

        日前,山東省港口集團的每位員工都收到了集團做好當前疫情防控工作的十條措施。措施中,既包含嚴格落實重點人員摸排、嚴格落實隔離檢測措施等涉及港口工作人員的內容,也有嚴格國際航行船舶作業管理、嚴格進口冷鏈食品作業管理等針對“外防輸入”貨運方面的具體要求。

        為確保國際船舶作業安全,山東港口要求國際和國內航行船舶等作業場所工作人員要固定崗位,避免交叉作業。入境保障服務區域的工作人員避免與其他人員同時混用公共設施,盡量固定工作和上下班路線,避免與為國內貨物提供服務保障的員工混流。此外,港口碼頭實行入境和境內保障服務的全要素分流隔離,設計合理人流、物流線路,采取必要的物理隔離設施。與此同時,對與入境船員、進口貨物、環境(船舶等)直接接觸的口岸高風險人員登記造冊,實行閉環或封閉管理。采取一定工作周期的輪班制,工作期間集中住宿、封閉管理,工作場所與居住地之間點對點轉運,避免與家庭成員和社區普通人群接觸。

        與進口貨物直接接觸,以及與中高風險船舶船員近距離接觸的人員作業風險高,山東港口對其嚴格采取二級以上防護措施。入境的其他貨物,嚴格按照操作規程在出庫前完成全面消毒。推廣無接觸服務,定期開展環境檢測與風險評估。高風險人員,每隔1天開展1次核酸檢測;其余一線工作人員每4天檢測1次;其他港口區域服務保障的工作人員,每7天檢測1次。上述人員與入境人員或貨物有直接接觸,或發生暴露風險后,當日立即進行核酸檢測。

        針對進口冷鏈貨物運輸這一關鍵環節,山東港口對直接接觸進口冷鏈貨物的從業人員繼續落實專班管理,點對點接送,封閉隔離、二級防護等措施,每隔1天進行1次核酸檢測,其他相關工作人員每7天檢測1次,貨物按規定進行預防性消殺檢測,工作環境、場所每14天進行一次采樣檢測。加強職工防護用品穿戴摘脫培訓,嚴禁作業過程中暴露。按規定強化對進口非冷鏈集裝箱貨物外包裝、集裝箱內壁及門把手等高頻接觸部位的檢測和消殺,在掏箱卸貨作業時、進口空集裝箱在裝運貨物和清理維修作業時實施預防性消毒。對使用后的防護用品實行無害化處理。

        濟南海關嚴格檢疫查驗,實行“一機一策、一船一案”,打造“全面篩查+動態監測+重點復測”口岸疫情防控新模式。海港方面,對來自高風險國家和地區的船舶開展“前置流調”,提前掌握船舶境外換班記錄、船舶掛港記錄和船員的旅居史、健康狀況,一船一案,制定針對性的檢疫措施。對研判為高風險的船舶適當擴大采樣范圍,確保不漏檢??崭鄯矫?,加強風險評估,一機一策。對高風險入境人員加強現場流行病學調查、醫學排查和檢疫,并采取“雙采雙檢”措施,采取鼻咽拭子樣本和血液樣本,進行病毒核酸和血清特異性抗體檢測,提高檢測精準性。

        省交通運輸廳相關責任人表示,交通運輸部門督促機場、港口運營單位實行入境和境內保障服務的全要素分流隔離,固定國際和國內航班、船舶等作業場所工作人員崗位,避免交叉作業。機場、港口配合邊檢、海關、衛健、疾控及民航、海事等部門加強入境交通運輸工具檢疫消殺和垃圾處置,對固液廢棄物全程從嚴管控。督促國際道路運輸企業對從事國際道路貨物運輸駕駛員和裝卸人員閉環管理、非接觸式作業。督促冷鏈物流企業加強車輛、集裝箱等運輸工具消毒、信息登記等措施,不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

        筑牢防疫交通線,山東強化各類措施 

        交通運輸行業一線工作者——

        “移動防疫墻”,他們這樣守護

        筑牢防疫交通線,山東強化各類措施 

        不同場所不同人群,如何做好疫情防控

        車站、機場、影院、社區……在疫情防控的第一線,如何應對來勢洶洶的德爾塔變異株?記者走進交通運輸行業一線,探訪工作人員如何抓好防控。

        本報記者 王浩奇 常青 李振

        公交戰“疫”,車上每個人都要負起責任

        “請大家正確佩戴口罩,出示健康碼,按順序乘車……”這是濟寧城際公交車駕駛員陳振邵每天不知要重復多少遍的話。

        陳振邵跑的是濟寧—汶上、濟寧—梁山這兩條線路,同時也是這兩條線路的班組長,每天需要往返4到6個來回,接觸約100人次的乘客。

        濟寧城際公交車主要往返于主城區和各縣市區,乘客多為農民和老年人。陳振邵在投幣箱上放了一瓶免洗消毒洗手液,方便大家隨時消毒。對一些防疫意識淡薄的乘客,耐心勸說永遠是第一位的。有一次,一位乘客沒戴口罩,他說:“放心吧,我最近沒出過門?!标愓裆垡贿呥f給他自己提前放在車里的口罩,一邊耐心勸說:“疫情防控不是一兩個人的事兒,需要人人都負起責任來。既要避免自己感染,也要注意不對別人造成影響,所以戴口罩對大家都是好事兒?!甭犃岁愓裆鄣脑?,周邊乘客連連附和,這位乘客也接過口罩認真戴上。

        為了筑牢公交車這一“移動的防疫墻”,公司目前組織所有駕駛員每周做一次核酸檢測,每天對車輛至少進行一次消毒。車輛每次進站后,都要把所有窗子打開,通風10分鐘以上。

        夏日天氣炎熱,要把這一套消毒流程忙下來,工作服和口罩被汗液浸透是常有的事。陳振邵告訴記者,為了把每一個環節的疫情防控做好,所有駕駛員每天都是提前半個小時到崗,延后半個小時下班?!懊總€人都在自己的崗位上盡心盡責了,什么病毒都鉆不了空子!對車輛負責就是對乘客負責,衣服浸濕多少遍都值得!”陳振邵說。

        執行防疫規定,一點也不能“通融”

        “把好入口,不讓危險乘虛而入,是服務區防疫的重點,也是難點?!边@幾天,山東高速集團濟南東服務區經理焉本輝每日站在綜合樓門口,認真查驗每一名旅客的“入門三件套”,檢查來自中高風險地區的車輛是否單獨停放,督促每日消殺的頻率和質量。

        服務區作為高速公路上的重要休息驛站,每天都會迎來全國各地的司乘人員,其中運輸行業從業者不在少數,人員復雜且流動性強,這為服務區疫情防控增添了難度。

        “經過一年多的經驗累積,山東高速集團總結形成了服務區疫情防控指南及應急預案,無論人流量大小,每個服務區都需要逐條按照規范進行防疫工作?!毖杀据x告訴記者。

        疫情防控需要交通運輸場站工作人員與旅客的共同配合,這點焉本輝感受很深。工作中,偶爾會碰到司乘人員不愿出示健康碼、不佩戴口罩的現象,焉本輝總是很較真。他說:“抓疫情防控,一點也不能‘通融’?!?/p>

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